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不只是步长制药，另外还有太龙药业、中储股份、东睦股份、金科文化、时代出版、超讯通信等40家公司回购上限超过回购下限1倍多。11月已有55家公司拟回购股份年内A股公司回购热情持续高涨，上市公司频繁动用增持和回购等方式护盘。东方财富choice数据显示，截至11月27日，A股市场共有1063家公司实施股票回购，累计回购108.64亿股，累计回购金额907.41亿元。

特斯拉的产能翻倍，主要是Model 3贡献的，它不仅成了拯救特斯拉的利器，也是电动车历史上的标志性产品，特斯拉的产能扩展能力已经把传统车厂远远抛在了后面。在未来很长一段时间内，国内都不可能出现能与特斯拉一较高下的电动车厂，无论是产品力还是产能。

观察美元几十年的走势图，可以发现美元指数有明显的周期现象，即美元指数存在着一个完整的、时长约15-17年的周期现象，其单个上涨或下跌的周期，也就是单个美元的强势或弱势周期，则大约在7-9年左右。美元指数的周期成因，则是由于美国和全球的经济实际上也是有着各种运行周期的，因而美元指数的周期就是美国和全球经济周期的一种反映。

根据《濒危野生动植物种国际贸易公约》（CITES），其附录二允许津巴布韦和博茨瓦纳向适宜的目的地出口活体非洲象。津巴布韦是世界上拥有大象数量第二多的国家，仅次于博茨瓦纳，接下来是纳米比亚、赞比亚和安哥拉。但津巴布韦的这一做法一直受到国内外动物保护主义者和有关专家诟病。他们认为，捕捉大象可能会破坏象群的社会结构，并且大象在抓捕、运输以及到达他国后可能因为处理不当等原因而丧命。津巴布韦的野生动物向导安特表示，大象迁移必须以整个族群为单位，例如捕获幼年大象会对它们造成严重的干扰和情感上的混乱。

这些点，国内都不具备，也是国内无法诞生类似特斯拉这样车厂的原因。首先，能找到能够花钱去尝鲜的用户不容易，用户很容易拿现有的车跟成熟的车做对比，而忽视新的电动车的特性，基本上以电动车的弱点对比传统燃油车的长项，自然就削弱了购买意愿。其次，国内电动车的科技感的确不足，科技的加分项很少，存在感还是低。也即意味着，如果采用与特斯拉类似的策略，在中国可能比较难成功。

世界贸易组织13日说，美国可以合法地对一系列欧洲出口商品征收关税，以报复欧洲补贴飞机制造商空客公司的行为。欧洲消息人士预期，这份报告将于月底正式出炉。报道称，华盛顿预计在世贸组织批准其对欧征收新关税之后的几天内做出回应。美国在年出口总额高达250亿美元的欧洲商品名单中，已锁定几项可能加征关税目标，税率可能达100%。新关税可能不只伤害欧洲制造的飞机及飞机零组件等名单中价值最高的商品，连欧洲最知名高端品牌也可能遭池鱼之殃。